振動壓路機工作原理是什么？

[發布日期：2018-03-29 14:29:29]

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  多年來，內外生產的振動壓路機幾乎為機械傳動方式，這種方式的點是成本低、傳動率高，然而在實踐中也暴露出許多缺點，如可靠性、傳動率并不如理想的那樣高，機架不能有隔振影響壓實果等。因此，在當前加大基礎設施建設力度的大前提下，工作可靠、性能優良的液壓傳動拖式振動壓路機的發展就成為必然。
  與自行式振動壓路機的工作原理相同，拖式振動壓路機也是依靠自重和激振力迫使被壓實材料做垂直強迫振動，急劇減小土壤顆粒間的內摩擦力，達到壓實土壤的目的;激振力的大小可以根據需要進行調整。不同的是拖式壓路機不能行走，必須通過其他牽引車拖動才能行走和壓實。根據不同的壓實厚度和材料可選擇不同的碾壓輪質量或靜力或振動。

  超重噸位拖式振動壓路機是高速公路、鐵路、水壩、機場等大型工程基礎施工中不可缺少的壓實機械，別是對于大填方施工，當壓實度要求95%以上時，更顯示出這種機械的必要性和高性。

  振動壓路機使用規范：
  1、作業時，壓路機應先起步后才能起震，內燃機應先至于中速，然后再調制高速。
  2、變速與換向時應先停機，變速時應降低內燃機轉速。
  3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
  4、碾壓松軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。
  5、碾壓時、振動頻率應保持致。對可調整的振動壓路機，應先調好振動頻率后再作業，不得在沒有起震情況下調整振動頻率。
  6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整，應在主離合器脫開后進行。
  7、上、下坡時，不得使用快速檔。在急轉彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。
  8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。
  9、停機時應先停振，然后將換向機構置于中間位置，變速器置于空檔，拉起手制動操縱桿，內燃機怠速運轉數分鐘后熄火。
  10、其他作業要求應符合靜壓壓路機的規定